广东液压固定式登车桥生产厂家

价格:16000元 联系人:高经理 产品优势 电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。 用途 装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。 使用液压系统升降主台面和伸展延伸板，运行平稳安全。液压泵、导管及储油箱为一完整组件安装在工作台面底部，远离坑内杂物。可靠的液压速度阀自动防止在3"范围内装卸平台及平台上负载物发生自由坠落。丰富的可选配件进一步增强安全保障和提高操作便利。维护保养要求低。 手动液压登车桥 采用手摇液压泵做动力，无须外接动力电源，即可轻松实现 登车桥高度的调节。 附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。 可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合。 ◇全液压驱动，操作方便运行可靠。 ◇唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。 ◇采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。 ◇采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。 ◇高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。 ◇采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。 ◇两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。 ◇设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。 镶入式登车桥因其具有较大的调节范围,而广泛被采用。除非货车车底与货台高度差距非常小，否则，不要轻易设计或选用台边式登车桥。登车桥的使用寿命很长,且对整个系统的动作效率有着极大的影响，所以在选择登车桥时，准确确定登车桥的下列要素极其重要。 影响承重量的因素： ● 每日超过8辆货车使用同一登车桥 ● 叉车会在登车桥上转移方向，而非走直线 ● 使用三轮叉车 ● 叉车在登车桥上的行驶速度会高于6千米/小时 ● 叉车前端或两侧加装有特殊装置（如夹桶机等) 固定登车桥安装在平台前端，作用为消除平台与货车之间的空隙和高度差，便于叉车将货物直接运送上货车或卸下货物，在装卸货过程中，登车桥可随货车底板高度的变化而变化。固定登车桥由一块“斜板”和一块“搭板”构成。斜板通过后部的角铁与平台连在一起,搭板通过斜板前部的活页与斜板连在一起。平时不使用时，斜板水平放置,与平台面处于同一平面，是平台的一部分；使用时，动力系统抬升起斜板，斜板下落过程中,搭板自动伸出搭在货车底板上，装卸货工具即可开上货车装卸货。 装卸固定式登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。 固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备，可以大幅度提高货物装卸效率，今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。 固定式登车桥的安装： （1） 先挖一个地坑，地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。 （2） 挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。 （3） 将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。 （4） 坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。 （5） 坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。 （6） 水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。 （7） 二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。 （8） 将固定式登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。 登车桥 装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。